M.J. van Riel is één van nederlands grootste specialisten op het gebied van lengte transporten. Door onze grote variatie en aantal uitschuifbare opleggers zijn wij in staat om meerdere lengten in convoi te transporteren. Van Riel heeft de langste uitschuiver van de Benelux; naar ons eigen inzicht gebouwd, betreft het een op 4 assen gestuurde semi met hydraulische zwanenhals, totale uitschuiflengte van 47 meter.
Algemeen:
•
indien afgeweken wordt van breedte-/ hoogte- / lengte- dient de lading altijd ondeelbaar te zijn
•
bij speciaal transport mag alleen gereden worden op de aangegeven tijden van RDW, dit kan zijn 's nachts, maar in ieder geval altijd buiten de spits (op provinciale- en gemeentelijke wegen)
•
bij langlopende projecten of projecten met een lange tijdsduur tussen calculatie en uitvoering dient goed rekening gehouden te worden met tussentijdse wijzigingen in verkeersmeubilair (bv. bijkomende rotonde e.d.)
•
de RDW kan op bepaalde (delen van) wegen beperkingen opleggen qua lengtes (dit kan zowel tijdelijk als permanent zijn)
Rode lijn/ cq. volgorde qua vereiste inzet:
laadlengte van 18 tot 21 meter • enkele uitschuivers; deze schuiven enkelvoudig met één balk uit laadlengte van 27 tot 29 meter • dubbele uitschuivers; deze schuiven tweevoudig met twee balken uit laadlengte van 34 tot 46 meter • triple uitschuivers; deze schuiven drievoudig met drie balken uit laadlengtes tot 62 meter. • dolly’s; deze schuiven onbeperkt uit zolang de verkeerssituatie het toelaat. Bovendien dient de vracht “star en draagkrachtig” genoeg te zijn omdat deze fungeert als chassis.
Specificatie, van noodgedwongen bijkomende kosten:
*
hier is een (doorlopende) lengte vergunning vereist
**
hier dient een routevergunning voor aangevraagd te worden en hier is minimaal 1 particuliere begeleider voor vereist
***
hier dient een routevergunning voor aangevraagd te worden en hier zijn minimaal 2 particuliere begeleiders voor vereist
****
hier dient een routevergunning voor aangevraagd te worden waarbij een routeverkenning onderdeel is en hier zijn minimaal 2 particuliere begeleiders voor vereist
Optionele bijkomende kosten:
•
tweede chauffeur; t.b.v. bijsturen achter de trailer i.v.m. krappe bochten en manoevres etc.
•
headset portofoons; t.b.v. draadloos communiceren tussen chauffeur en stuurman
•
routeverkenning; t.b.v. beoordelen op praktische uitvoerbaarheid en het opvolgend schriftelijk indienen van een vergunningaanvraag
•
verkeersobstakels; t.b.v. het tijdelijk verwijderen van verkeersmeubilair
•
tekening/ berekeningen; indien dit door opdrachtgever verlangd wordt
Dolly's
•
Van Riel is gespecialiseerd in Dolly's. Hiervoor geldt als basis dat uw lading zelfdragend dient te zijn, immers uw lading fungeert als chassis.
•
Van Riel kan in eigen beheer met 3 dolly's gelijktijdig vervoeren.
•
De lichte dolly's; zijn wendbaar en éénvoudig manoevreerbaar (uiteraard betreft het arbeidsintensieve transporten)
•
De zware dolly, betreft een 5-assige naloopdolly (1 pendelas) met keuze uit een 3-/4- of 6 assige semi. Waarbij deze dolly geschikt is tot 100 ton belading.
•
Dolly's kennen géén maximale lengte. Dit is afhankelijk wat de route toelaat. Onze langst gereden lengte bedraagt 82 mtr. - 25 ton, wat de mogelijkheden aangeeft
M.J. van Riel is één van nederlands grootste specialisten op het gebied van lengte transporten.
