 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Voertuig type |
Trekker |
Trekker |
Bakwagen |
Trekker |
Trekker |
Trekker |
| Stempelbreedte voor |
6 m |
6.7 m |
|
6,4 m |
6,4 m |
8,7 m |
| Stempelbreedte achter |
n.v.t. |
4.7 m |
|
5,0 m |
5 m |
6,9 m |
| Afstand tussen stempels |
n.v.t. |
3,6 m |
|
4 m |
4 m |
3,6 m |
| Maximale vlucht |
12.4 m |
16,7 m |
17,8 m |
16,9 m |
16,9 m |
19 m |
| Maximale haakhoogte |
16 m |
20,0 m |
22 m |
20,2 m |
20,2 m |
21 m |
| Lier |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
| Maximale last met lier |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
n.v.t. |
| Doorrijhoogte |
3.45 m |
3,6 m |
3,8 m |
3,8 m |
3,7 m |
3,8 m |
|
|
| 4 meter |
2.4 |
6,0 |
6,5 |
7,8 |
8 |
11 |
| 6 meter |
2.2 |
3.8 |
4,3 |
5,3 |
5,4 |
7,7 |
| 8 meter |
1.6 |
2.8 |
3,2 |
3,8 |
4 |
5,7 |
| 10 meter |
1.3 |
2.2 |
2,6 |
3 |
3,2 |
4,5 |
| 12 meter |
1.1 |
1,7 |
2,1 |
2,4 |
2,5 |
3,5 |
| 14 meter |
|
1,4 |
*1,7
|
2 |
2,1 |
2,8 |
| 16 meter |
|
1,2 |
*1,4
|
*1,5
|
* 1,7 |
2,5 |
| 18 meter |
|
|
|
|
|
*2,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Vlucht is de gemeten afstand van 'hart kraan' t/m 'hart last'
- Waardes zijn gemeten over de achterkant; over voorkant ook mogelijk, lagere max. hijslast
- Genoemde waarden zijn excl. lier-opbouw
- Het gebruiken van een lier is adviseerbaar; voor o.a. stel- en/of montagewerkzaamheden
- Autolaadkranen zijn ongeschikt voor ruw terrein.
- Hijsgereedschappen / hijsblokken / jib, etc. moeten bij de last opgeteld worden.
- * is met handsecties uitgeschoven
- ** is met hydraulisch uitschuifbare en optopbare jib |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voertuig type
|
|
Bakwagen
|
|
trekker
|
trekker
|
trekker
|
|
Stempelbreedte voor
|
|
6,4 m
|
8,7 m
|
8,4 m
|
|
10,1 m
|
|
Stempelbreedte achter
|
|
5,5 m
|
|
6,4 m
|
|
8,7 m
|
|
Afstand tussen stempels
|
|
6,6 m
|
|
5,1 m
|
|
5 m
|
|
Maximale vlucht
|
|
15,7 m
|
16 m
|
19,5 m
|
|
19,9 m
|
|
Maximale haakhoogte
|
|
19,3 m
|
20 m
|
23,0 m
|
|
24 m
|
|
Lier
|
n.v.t.
|
n.v.t.
|
n.v.t.
|
4,0 T
|
|
n.v.t.
|
|
Maximale last met lier
|
n.v.t.
|
n.v.t
|
n.v.t.
|
8,0 T
|
|
n.v.t
|
|
Doorrijhoogte
|
|
3,8 m
|
|
3,95 m
|
|
3,5 m
|
|
|
|
|
4 meter
|
|
12,8
|
16,5
|
21,6 ** n.v.t.
|
|
22
|
|
6 meter
|
|
9
|
11,5
|
13,6 ** n.v.t.
|
|
16
|
|
8 meter
|
|
6
|
8,5
|
10,4 ** n.v.t
|
|
12,5
|
|
10 meter
|
|
5
|
6,5
|
8,3 ** n.v.t
|
|
9
|
|
12 meter
|
|
4
|
5,4
|
6,3 ** 4,8
|
|
7,9
|
|
14 meter
|
|
*3
|
4,5
|
5 ** 4
|
|
6
|
|
16meter
|
|
|
3,9
|
4,5 ** 3,3
|
|
5
|
|
18 meter
|
|
|
|
3,9 ** 2,7
|
|
4,1
|
|
20 meter
|
|
|
|
3,5 ** 2,2
|
|
4
|
|
22 meter
|
|
|
|
** 1,8
|
|
|
|
24 meter
|
|
|
|
** 1,5
|
|
|
|
26 meter
|
|
|
|
** 1,2
|
|
|
|
28 meter
|
|
|
|
** 1
|
|
|
|
30 meter
|
|
|
|
** 1
|
|
|
|
32 meter
|
|
|
|
|
|
|
|
34 meter
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Vlucht is de gemeten afstand van 'hart kraan' t/m 'hart last'
- Waardes zijn gemeten over de achterkant; over voorkant ook mogelijk, lagere max. hijslast
- Genoemde waarden zijn excl. lier-opbouw
- Het gebruiken van een lier is adviseerbaar; voor o.a. stel- en/of montagewerkzaamheden
- Autolaadkranen zijn ongeschikt voor ruw terrein.
- Hijsgereedschappen / hijsblokken / jib, etc. moeten bij de last opgeteld worden.
- * is met handsecties uitgeschoven
- ** is met hydraulisch uitschuifbare en optopbare jib
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
